不容忽视的综合能力
除了重型发动机和直升机涡轴发动机以外，乌克兰马达西奇公司在中型客机/运输机的发动机方面也拥有很强的实力。尤其是D-36和D-436系列发动机至今仍保持着独联体国家中产量最高发动机的记录。
D-36是马达西奇公司于上世纪70年代生产的三轴大涵道比涡扇发动机，1977年开始量产，主要用于装备雅克-32、 安-72和安-74等运输机。该型发动机采用单级压缩机和双转子设计，推力达63.75千牛，压缩比20:1。其风扇叶片采用钛合金，发动机外壳采用“凯 夫拉”材料，设计有反推力装置。而在此基础上改进研制的D-436发动机于1985年问世，性能在D-36基础上有了很大提高，它采用了新设计的压缩机， 推力达75.2千牛，压缩比21.9:1，推重比达5.6，而净重控制在1250公斤。D-436型涡扇发动机显著提高了雅克-42和安-72的后其改进 型的综合飞行性能，尤其是短距起降能力，而且后来又相继应用在安-148支线客机、图-334支线客机和别-200两栖飞机等机型上。
D-36涡扇发动机
D-436涡扇发动机，增加反推装置
图-334支线客机